मुंबई 3.0 के मास्टर प्लान को मिली नई रफ्तार
सिंगापुर की Surbana Jurong संभालेगी मुंबई 3.0 की प्लानिंग
मुंबई 3.0 से बदलेगा रायगढ़ का शहरी नक्शा
MMRDA ने रायगढ़ में प्रस्तावित मुंबई 3.0 के लिए सिंगापुर की Surbana Jurong को planning framework तैयार करने की जिम्मेदारी दी है। परियोजना 323.44 वर्ग किमी क्षेत्र में प्रस्तावित है। इसका मकसद मुंबई महानगर क्षेत्र के विस्तार, कनेक्टिविटी और नए urban growth centre को आकार देना है।
📍 Location: रायगढ़, महाराष्ट्र
📰 Date: 8 अगस्त 2026
✍️ By Mohd Haris
मुंबई महानगर क्षेत्र के भविष्य के विस्तार को लेकर MMRDA ने एक अहम कदम आगे बढ़ाया है। प्राधिकरण ने सिंगापुर की urban planning firm Surbana Jurong Infrastructure Pte. Ltd. को प्रस्तावित मुंबई 3.0 के लिए Vision Document, Master Plan और planning framework तैयार करने की जिम्मेदारी दी है। यह परियोजना रायगढ़ जिले में 323.44 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में प्रस्तावित है।
यह पहल मुंबई के मौजूदा urban pressure को नए growth centre की तरफ मोड़ने की बड़ी planning exercise है। हालांकि, इसे अंतिम Master Plan की मंजूरी समझना सही नहीं होगा। MMRDA की मौजूदा जानकारी के मुताबिक Surbana Jurong द्वारा तैयार Master Plan अभी प्राधिकरण के review में है।
मुंबई 3.0 का औपचारिक नाम Karnala-Sai-Chirner New Town है। इसे Navi Mumbai और Mumbai Metropolitan Region के बड़े विस्तार की रणनीति से जोड़ा जा रहा है। प्रस्तावित क्षेत्र रायगढ़ के Uran, Panvel और Pen इलाकों से जुड़ा है।
महाराष्ट्र सरकार ने इस क्षेत्र को New Town Development Authority framework के तहत आगे बढ़ाया है। सरकारी दस्तावेजों में नए शहर से जुड़े गांवों की सूची और planning framework दर्ज है।
इस परियोजना की भौगोलिक अहमियत भी बड़ी है। क्षेत्र Atal Setu, Navi Mumbai International Airport, JNPT और दूसरे बड़े transport corridors के प्रभाव क्षेत्र में आता है। इसलिए यहां की urban planning का असर केवल स्थानीय आबादी तक सीमित रहने की उम्मीद नहीं है।
Surbana Jurong को Singapore की प्रमुख urban planning और infrastructure consultancy firms में गिना जाता है। MMRDA के साथ इसकी भागीदारी का मकसद केवल जमीन का land-use तय करना नहीं है।
Planning framework में development strategy, infrastructure requirements और land-use planning जैसे पहलू शामिल हैं। जून 2026 में महाराष्ट्र सरकार की मंजूरी के बाद Third Mumbai के Master Plan की प्रक्रिया को औपचारिक गति मिली थी।
ताजा घटनाक्रम में MMRDA ने Surbana Jurong को Vision Document, Master Plan और planning framework से जोड़ा है। इससे परियोजना अब broad concept से आगे detailed planning phase में पहुंचती दिखाई देती है।
मुंबई 3.0 की योजना अचानक सामने नहीं आई है। MMRDA पहले से Mumbai Metropolitan Region में नए Growth Centres और planned urban development पर काम कर रहा है।
मार्च 2023 में Raigad Pen Growth Centre Ltd नाम से Special Purpose Vehicle का गठन किया गया था। MMRDA के अनुसार इसका प्रस्ताव Pen Taluka में 1,217.71 acres यानी करीब 493 hectares क्षेत्र और 16 गांवों से जुड़ा है।
जनवरी 2026 में Davos में MMRDA और Surbana Jurong के बीच Master Plan से जुड़ा समझौता हुआ था। इसके बाद जून में महाराष्ट्र सरकार ने KSC New Town के Master Plan के लिए Surbana Jurong की नियुक्ति को मंजूरी दी।
अप्रैल 2026 में MMRDA ने land acquisition के लिए participatory model भी आगे रखा। जमीन मालिकों के लिए compensation, FSI, TDR और land pooling जैसे विकल्पों की बात सामने आई।
मुंबई 3.0 की सबसे बड़ी चुनौती केवल infrastructure नहीं है। जमीन और स्थानीय आबादी के हित इस परियोजना की credibility तय करेंगे।
MMRDA ने participatory land acquisition model के जरिए जमीन मालिकों को कई विकल्प देने की नीति रखी है। इसका उद्देश्य compulsory acquisition की जगह consent और participation को planning process में अधिक जगह देना है।
लेकिन किसी भी बड़े New Town project में जमीन की कीमत, rehabilitation, livelihood और future land value के सवाल अहम होते हैं। इसलिए Master Plan की गुणवत्ता के साथ land acquisition की पारदर्शिता भी सार्वजनिक निगरानी का विषय रहेगी।
मुंबई 3.0 की planning में connectivity सबसे अहम factor है। प्रस्तावित क्षेत्र Atal Setu और Navi Mumbai International Airport से जुड़ी व्यापक infrastructure network के करीब है।
इसके अलावा ports, highways, metro connectivity, freight corridors और दूसरे transport links को regional planning के साथ जोड़ने की जरूरत होगी। अगर residential, industrial और commercial zones को transport infrastructure के साथ सही तरीके से integrate किया गया, तो नया शहर Mumbai Metropolitan Region में दबाव कम करने वाला growth centre बन सकता है।
लेकिन केवल सड़क और airport connectivity पर्याप्त नहीं होगी। Water supply, sewage treatment, public transport, schools, hospitals, affordable housing और climate resilience को भी शुरुआती planning में शामिल करना होगा।
मुंबई भारत का प्रमुख financial और commercial centre है। Metropolitan region के लगातार विस्तार के बीच नए planned urban centres उद्योग, logistics, technology और services के लिए जमीन उपलब्ध करा सकते हैं।
MMRDA पहले ही मुंबई 3.0 और दूसरे regional projects के लिए बड़े investment proposals को आगे बढ़ा रहा है। अप्रैल 2026 में MMRDA ने Mumbai 3.0 से जुड़ा $6.5 billion का Maharashtra-Vingroup pact भी दर्ज किया था।
इससे संकेत मिलता है कि Third Mumbai को केवल residential township की तरह नहीं देखा जा रहा। इसका broader economic agenda industrial activity, logistics, technology और employment generation से जुड़ा है।
फिर भी investment announcements को actual economic output के बराबर नहीं माना जाना चाहिए। जमीन, approvals, financing और construction की प्रगति के बाद ही इन दावों का वास्तविक असर मापा जा सकेगा।
रायगढ़ का इलाका ecological और geographical लिहाज से संवेदनशील भी है। बड़े urban expansion के साथ wetlands, agricultural land, water bodies और natural drainage systems पर असर का सवाल उठेगा।
Mumbai region पहले ही extreme rainfall और urban flooding जैसी चुनौतियों का सामना करता है। इसलिए Mumbai 3.0 का planning model flood resilience, drainage capacity और climate adaptation को शुरुआती stage में शामिल किए बिना अधूरा रहेगा।
यहां Singapore model का हवाला अपने आप में पर्याप्त नहीं होगा। स्थानीय भूगोल, मानसून, जमीन की प्रकृति और सामाजिक संरचना के हिसाब से planning को भारतीय परिस्थितियों के अनुरूप ढालना जरूरी होगा।
मुंबई 3.0 को मौजूदा Mumbai और Navi Mumbai का सीधा replacement समझना सही नहीं होगा। इसकी भूमिका एक नए urban growth centre की होगी, जो Mumbai Metropolitan Region के विस्तार को नियंत्रित और planned तरीके से absorb करने की कोशिश करेगा।
मुख्य सवाल यह है कि नया शहर employment centres के कितना करीब विकसित होगा। अगर लोग काम के लिए रोज पुराने मुंबई या दूसरे शहरों में लंबी दूरी तय करने को मजबूर हुए, तो नया शहर भी वही congestion पैदा कर सकता है जिससे बचने के लिए इसकी योजना बनाई जा रही है।
इसलिए Live-Work-Play जैसे integrated urban planning concepts की अहमियत बढ़ जाती है। MMRDA के Raigad Pen Growth Centre framework में भी self-sustained township और employment-oriented development की दिशा दिखाई गई है।
मुंबई 3.0 महाराष्ट्र की urban development policy के लिए भी महत्वपूर्ण project है। इसकी सफलता से राज्य सरकार और MMRDA को Mumbai Metropolitan Region के भविष्य के expansion पर एक नया administrative model मिल सकता है।
दूसरी तरफ, इतनी बड़ी जमीन और infrastructure planning में कई सरकारी agencies के बीच coordination जरूरी होगा। MMRDA, स्थानीय निकाय, राज्य सरकार और infrastructure agencies के बीच तालमेल कमजोर रहा तो project की timeline और लागत दोनों प्रभावित हो सकती हैं।
इसलिए Master Plan के बाद implementation mechanism सबसे अहम चरण होगा। कागज पर तैयार city plan और जमीन पर तैयार शहर के बीच सबसे बड़ा फर्क execution पैदा करता है।
फिलहाल सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि planning process आगे बढ़ चुकी है, लेकिन final outcome अभी तय नहीं है। MMRDA की मौजूदा स्थिति के अनुसार Surbana Jurong का Master Plan review stage में है।
आगे land acquisition, planning approvals, infrastructure design, financing और phased development पर फैसले होंगे। स्थानीय जमीन मालिकों की भागीदारी और environmental safeguards भी project की स्वीकार्यता तय करेंगे।
मुंबई 3.0 की असली परीक्षा तब होगी जब Vision Document से निकलकर concrete infrastructure और functioning urban services जमीन पर दिखाई देंगी। फिलहाल Surbana Jurong की नियुक्ति को एक महत्वपूर्ण planning milestone के तौर पर देखा जाना चाहिए, अंतिम विकास उपलब्धि के तौर पर नहीं।
मुंबई 3.0 के Master Plan को लेकर MMRDA का नया कदम Mumbai Metropolitan Region की दीर्घकालीन urban strategy का संकेत देता है। 323.44 वर्ग किलोमीटर के proposed development में रायगढ़ को नए economic और urban growth centre के तौर पर विकसित करने की कोशिश है।
सिंगापुर की Surbana Jurong की विशेषज्ञता इस planning exercise को international perspective दे सकती है। लेकिन project की कामयाबी consultancy से ज्यादा जमीन, infrastructure, environment, public participation और execution पर निर्भर करेगी।
अगर इन पहलुओं में संतुलन कायम हुआ, तो मुंबई 3.0 Mumbai Metropolitan Region के भविष्य का महत्वपूर्ण हिस्सा बन सकता है। अगर planning और ground implementation के बीच दूरी बनी रही, तो यह भी बड़े urban projects की तरह लंबी gestation और ऊंची लागत वाला project बन सकता है।
Shah Times Reporter
शाह टाइम्स के वरिष्ठ संवाददाता। स्थानीय, राजनीतिक, अपराध, शिक्षा एवं सामाजिक विषयों पर नियमित रिपोर्टिंग।
